可以這樣說,現(xiàn)代我們的生活、工作、學(xué)習(xí)、娛樂、休閑等方方面面都已經(jīng)離不開無塵凈化工程,凈化車間工程設(shè)計(jì)是是醫(yī)院、制藥、設(shè)備、檢驗(yàn)、檢疫、食品、實(shí)驗(yàn)等這些需要高、精、尖技術(shù)的行業(yè)基礎(chǔ),也是他們的關(guān)注方向,需要無塵凈化車間工程來支撐起基礎(chǔ)設(shè)施,讓生產(chǎn)制造服務(wù)進(jìn)一步提高品質(zhì)和效率,我們一起加油,一起努力。因此企業(yè)在新建和改建時(shí),對車間的無塵凈化工程都是特別重視。在無塵凈化車間工程設(shè)計(jì)施工過程中,有那些常見問題需要我們警惕呢?
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設(shè)計(jì)人員知識(shí)結(jié)構(gòu)缺失?無塵凈化車間工程設(shè)計(jì)技術(shù)人員,不僅僅對自己所選用的設(shè)備有全部的了解,還應(yīng)該對所有能對系統(tǒng)泄漏產(chǎn)生影響的因素,包括施工人員的施工水平有所了解。例如對送風(fēng)應(yīng)適當(dāng)?shù)亓粲幸欢ǖ脑O(shè)計(jì)余量,是非常必要的。
如果選用的冷水機(jī)組要求無塵凈化工程設(shè)計(jì)解決方案中,有較大的制冷量,宜采用多機(jī)制,電機(jī)宜用變頻調(diào)速,以降低起動(dòng)功率,不宜選用單機(jī)。多機(jī)可以靈活使用,不至于出現(xiàn)“大馬拉小車”的浪費(fèi)能源現(xiàn)象,降低實(shí)際運(yùn)營成本和費(fèi)用。
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在無塵凈化車間工程設(shè)計(jì)施工中,有時(shí)候管件的局部阻力,大大高于風(fēng)管的沿程阻力,這種狀況需要改進(jìn)。管件主要有彎頭、變徑管三通及四通管。彎管的中間曲率半徑應(yīng)大于矩形風(fēng)管的邊長,圓形則采用1.25倍直徑。大斷面風(fēng)管應(yīng)在管內(nèi)加導(dǎo)流片,以減少阻力。而在實(shí)際安裝施工中,較少如此處理。對于變徑管,不可突然變徑,宜作成漸擴(kuò)(縮)管,漸擴(kuò)管每邊擴(kuò)展角應(yīng)大于15°,漸縮管則每邊收縮角不大于30°。矩形風(fēng)管的三通要順氣流彎管彎曲分流,支管也應(yīng)有一定的曲率半徑。若要90°角分流,則應(yīng)在彎頭內(nèi)加導(dǎo)流片。
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回風(fēng)系統(tǒng)中的問題?在無塵凈化車間設(shè)計(jì)的壓力控制方面,回風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是重要的一環(huán),特別是回風(fēng)口的計(jì)算。要合理的布置回風(fēng)口,全部考慮無塵凈化工程設(shè)計(jì)的綜合性能?;仫L(fēng)系統(tǒng)的設(shè)置不單要把回風(fēng)引回循環(huán)機(jī)組,還要參與系統(tǒng)壓力的控制。設(shè)計(jì)中突出的問題是片面強(qiáng)調(diào)房間內(nèi)的氣流分布均勻,從而盲目的增加回風(fēng)口的數(shù)量,大量使用相同尺寸的回風(fēng)口,而不考慮采取相應(yīng)控制措施。由于回風(fēng)口面積的增加,無形中增加了回風(fēng)量的控制難度,易導(dǎo)致正壓無法形成。
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